Détails
MOTEURS VIBRANTS MONOPHASÉS SUR PIEDS
Les moteurs vibrants monophasés montés sur pied qui ont une force centrifuge maximale de 500 kgf (4,9 kN) pour ce conviennent aux fabricants de machines vibrantes et à d'autres secteurs de l'industrie.
Les moteurs vibrants monophasés montés sur pied de Miksan Motor peuvent fonctionner dans toutes les configurations et tous les environnements avec des performances élevées.
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Source de courant
L'alimentation électrique des moteurs vibrants est de 230 Volts et 50-60 Hz en standard. Veuillez nous contacter pour connaître le taux de tension et de fréquence spécial.
Moteur électrique
Le moteur électrique des moteurs vibrants monophasés a des couples de démarrage plus élevés que le moteur électrique asynchrone monophasé. Les moteurs vibrants monophasés Standart Miksan Motor ont un condensateur divisé permanent. Le problème de surchauffe du moteur vibrant dû à l’absence de système de ventilation est pris en compte lors de la conception.
Polarité
Les moteurs vibrants standards sont fabriqués en 2 ou 4 pôles.
Arbre moteur
L'arbre moteur des moteurs vibrants est fabriqué en acier de construction C45.
Rotor
Le rotor est produit en injectant de l'aluminium fortement allié dans le canal de la tôle siliceuse emballée.
Roulements
Les moteurs vibrants monophasés sont équipés de roulements rigides à billes (2Z) avec jeu interne C3.
Poids excentriques
Les poids peuvent s'ajuster facilement en tournant ou en soustrayant selon le type de moteurs de vibration.
Enveloppe
Le boîtier du moteur vibrant est en aluminium fortement allié.
Couvercle de poids excentriques
Le couvercle des poids excentriques du moteur vibrant monophasé est en tôle. Le but des couvercles de poids excentriques est de protéger les poids excentriques des facteurs externes et d’assurer la sécurité.
Classe d'isolation
La classe d'isolation de notre moteur vibrant de gamme standard est la classe F (155 °C).
Degré de protection
Le degré de protection est IP 66.
Lubrification
Nos moteurs vibrants monophasés sont équipés de roulements autolubrifiés (roulements rigides à billes), la lubrification n'est donc pas nécessaire.
Peinture
Les moteurs vibrants sont peints avec de la peinture RAL 1003 en utilisant la méthode de peinture électrostatique
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