MOTEURS VIBRANTS À BRIDE

Les moteurs vibrants à bride avec une force centrifuge maximale de 2 080 kgf (20,4 kN) conviennent aux fabricants de machines vibrantes et à d'autres domaines industriels.

Les moteurs vibrants à brides de Miksan Motor peuvent fonctionner à haute performance dans tous les environnements et environnements.

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

Source de courant

Les moteurs vibrants sont alimentés en standard avec 230 volts monophasé ou 230 ∆/400 Y volts triphasés et 50-60 Hz. Veuillez nous contacter pour connaître le tarif spécifique de tension et de fréquence.

Moteur électrique

Les moteurs électriques équipés de moteurs vibrants à bride ont des couples de démarrage plus élevés que les moteurs électriques asynchrones traditionnels. Les moteurs vibrants à bride monophasés standard de Miksan Motor sont dotés d'un condensateur divisé en permanence. La conception prend en compte le problème de surchauffe du moteur vibrant dû à l'absence de système de ventilation.

polarité

En standard, les moteurs vibrants sont fabriqués en versions 2 ou 4 pôles.

Arbre moteur

L'arbre moteur des moteurs vibrants est en acier de construction C45.

rotor

Le rotor est fabriqué en injectant de l'aluminium fortement allié dans le canal de la feuille de silicium emballée.

camp

Les séries à force centrifuge inférieure (de la série VYF à la série VCF) sont équipées de roulements rigides à billes (2Z) avec air interne C3. Les séries à force centrifuge supérieure (séries VDF et VEF) sont équipées de roulements à rouleaux cylindriques (série NJ) avec air interne C4. Tous les roulements que nous utilisons sont adaptés à une utilisation dans des conditions sévères

Poids excentriques

Selon le type de moteur vibrant, les poids peuvent être facilement ajustés en les tournant ou en les retirant.

Logement

Le boîtier du moteur vibrant est en aluminium fortement allié des séries VYF à VEF. La fonte nodulaire (GGG 50) est utilisée pour le boîtier des moteurs vibrants à force centrifuge plus élevée (série VEF).

Couvercle pour poids excentriques

Le couvercle des poids excentriques est en tôle jusqu'à la série VK. Le but des couvercles de poids excentriques est de protéger les poids excentriques des influences extérieures et d'assurer la sécurité.

Classe d'isolement

La classe d'isolation de notre moteur vibrant standard est la classe F (155°C).

Force de protection

La classe de protection est IP 66.

lubrification

À l'exception des moteurs vibrants qui utilisent des roulements autolubrifiants (roulements rigides à billes - 2Z), les bagues de roulement des moteurs vibrants (série NJ) sont lubrifiées en usine. De plus, lors de l'entretien, les roulements doivent être lubrifiés à l'aide du graisseur situé sur le carter du moteur vibrant. La quantité de graisse nécessaire est spécifiée dans le « Manuel d'utilisation du moteur vibrant ».

peinture

Les moteurs vibrants sont peints avec la couleur RAL 1003 selon le procédé de peinture électrostatique